Компресор TIREX TRAC50L 50 л

Оливний компресор TIREX TRAC50L 50 л, 2,8 кВт, 365 л/хв, 8 бар

TIREX TRAC50L — поршневий оливний компресор із ресивером об’ємом 50 л. Модель підходить для гаража, домашньої майстерні, СТО та виконання різних господарських робіт зі стисненим повітрям.

Двигун потужністю 2,8 кВт і максимальний тиск 8 бар дозволяють використовувати компресор для накачування коліс, продування деталей, очищення обладнання, фарбування та підключення сумісного пневматичного інструменту.

Однопоршневий компресорний блок має прямий привід і загартований чавунний циліндр. Тепловий захист допомагає запобігти пошкодженню двигуна в разі перевантаження.

Два манометри дають змогу контролювати тиск у ресивері та на виході. Редуктор використовується для налаштування робочого тиску, а дві швидкороз’ємні муфти спрощують підключення пневматичного обладнання.

Переваги

• двигун потужністю 2,8 кВт;
• ресивер об’ємом 50 л;
• максимальний тиск 8 бар;
• однопоршнева оливна конструкція;
• прямий привід компресорного блоку;
• загартований чавунний циліндр;
• автоматичне вимкнення після набору тиску;
• тепловий захист двигуна;
• два манометри;
• редуктор для регулювання тиску;
• дві швидкороз’ємні муфти;
• оглядове вікно для контролю оливи;
• колеса та металева ручка для переміщення.

Характеристики

• бренд: TIREX;
• модель: TRAC50L;
• тип: оливний поршневий компресор;
• кількість циліндрів: 1;
• тип приводу: прямий;
• живлення: 230 В / 50 Гц;
• потужність двигуна: 2,8 кВт;
• частота обертання: 2850 об/хв;
• заявлена продуктивність: до 365 л/хв;
• об’єм ресивера: 50 л;
• максимальний тиск: 8 бар;
• кількість манометрів: 2;
• кількість швидкороз’ємних виходів: 2;
• вага: 35 кг.

Застосування

Компресор підходить для:

• накачування автомобільних коліс;
• продування деталей і поверхонь;
• очищення обладнання стисненим повітрям;
• роботи з пневматичним фарбопультом;
• підключення сумісного пневмоінструменту.

Перед першим запуском потрібно перевірити рівень компресорної оливи через оглядове вікно. Під час вибору пневмоінструменту необхідно враховувати його фактичну витрату повітря.